一、異形彈簧有哪些缺陷？
　　異形彈（dàn）簧由於工序內容除翻邊外，彎曲麵狹小，加之製（zhì）件特別雜亂，還兼備形狀成形內容，所以成形（xíng）要求（qiú）凹模壓（yā）料芯與成形麵相符，才會致使（shǐ）模具結構條件成（chéng）形行（háng）程大，壓料麵積小。設計人員會考慮到了異（yì）形彈簧的特征，卻忽略了壓料芯成形導滑行程，可是這麽往往會存在一些缺點：
　　1、壓料芯為複雜型麵采用鑄件成形後再對導向麵進行機加（jiā）工，形成加（jiā）工麵與凹模導向麵滑配後存在空隙差錯，在模具正常運（yùn）轉過程中呈（chéng）現了壓料（liào）芯左/右搖（yáo）擺。
　　2、壓料芯導向（xiàng）長度規劃為125毫米，實踐導向長（zhǎng）度為100毫米，雖然在規劃範圍（wéi）內，但存在托起有些（xiē）110毫米，運動超越有用導向長（zhǎng）9毫（háo）米（mǐ），存在壓料芯托起不穩（wěn）定，製件定位禁絕的弊端。
　　3、異形彈簧長（zhǎng）達100毫米的（de）成形高度，需規劃專用導滑板（bǎn），不能靠加工麵與凹模側壁滑配空隙導向，側斜致摩擦力增大，自潤滑作用（yòng）極差，強大（dà）的側向（xiàng）力得不到有用消除，批量生產後會導致因長時間磨損而導致導（dǎo）向空隙增大，提前損失模具正常導向（xiàng）作用，從而會發生惡性質量（liàng）事故。
　　二、異形彈簧的發展前（qián）景
　　我們知道在我們的生活中日（rì）常出行是離不開交通（tōng）工具的，但是你知道一輛車有多少個（gè）零件嗎（ma）？其中彈簧（huáng）又占多少？一輛汽車零件起碼有好幾千個。其中彈簧是主要的（de）零件之一。異形彈簧也達到近半數（shù）。可以說汽車製造我（wǒ）們的異形彈簧主要的市（shì）場。
　　異形彈簧（huáng）主要運用在交通運輸、日用五金、儀器儀表及電子電（diàn）器、工礦配件等（děng）行（háng）業。例如交通（tōng）運輸轎車、摩托車、柴油機和鐵道等供給配套與維修件異形彈簧。
　　彈簧（huáng）在當前的社會是非（fēi）常重要的（de）、也（yě）是有（yǒu）開展前途的，每（měi）年我們的彈簧（huáng）銷售額占五（wǔ）金行業的一半。在最近幾年（nián），我（wǒ）國的轎（jiào）車工業進入了高（gāo）速增加期間，年增加率保持在15%~25%，對於異形彈簧需（xū）求將大量增（zēng）加，異形彈簧生（shēng）產廠家將（jiāng）是一個很好的發展契（qì）機。